• 【越野生活】走近心中的圣地:青藏高原无人区探秘记(三)| 英得尔车载冰箱
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    路线:哈拉湖-德令哈-格尔木-唐古拉镇

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    哈拉湖出发前合影

     

    / 01 路遇险情,格尔木之路的意外事件 /

          熬过了一晚上的高原反应,3月21日一早,一行人离开哈拉湖,一路向南开去。

     

          早上着车的时候,感觉车点着的声音非常小,私以为是高反造成的错觉便没有放在心上。谁曾想,后面有大事儿等着我呢。

     

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    一路向南,沿途一片白茫茫

     

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          路上似乎是砂石路面,压的挺平整的,小车开进来问题也不大,就是有了积雪,开车就没那么容易。

     

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          好像这条路,到了山跟前,是向左的拐弯儿,我一路开的比较快,导致后车追我的时候,差点儿在弯道处滑出跑道。。。罪过罪过。

     

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          这是去德令哈的最后一个山口,再往前,就是一条笔直的路,穿过一条隧道之后,就是德令哈了。

     

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          在这关头,队员老李的车扎胎了。海拔不低的位置,这换起胎来,还是很费时间很费力气的。而老李的双备胎只剩下车底下一个,一路想必也是困难重重。

     

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          几经波折,终于到了德令哈。海拔高度的下降,让一行人精神和胃口同步恢复了过来,于是一群人在大清真寺附近找到了一家小吃店。

     

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    牛肉面,羊杂汤

     

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    羊头,血肠还有当地的油饼,一个都不能少!

     

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          饱餐一顿过后,我们再次上路,开始向这次无人区穿越的集结地——格尔木进发。

          可是谁曾想,在高速上,我的车突然趴窝了!!!没办法,只得叫拖车拖到格尔木,心里期盼着赶紧调集配件,争取在进无人区之前,把车修理好。

     

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    /02 招兵买马,无人区之行的最后准备 /

          抵达格尔木之后,一行人为了进军无人区再次做准备工作。

          先前在哈拉湖的寒冷一夜,让大家认识到睡袋的温标并不能过分相信,于是大家都去买了2床厚被子用于取暖。

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          行李的增加,车子后视镜严重影响,好在每台车子都有通讯工具,两侧镜子依旧可视,所以没有出现安全问题。

     

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    为保障车队顺利进行科考而准备急救药和药品赞助商兼随队医生

     

          除了保暖装备和药物,另一个亟待解决的问题便是通行证。

          由于先期的阿尔金山通行证一直没有得到新疆军区的批准,我们当时就决定从青海的可可西里进入,然后向北到羌塘地区,最后穿到双湖,从双湖出来再去拉萨。

          西藏方面由于有林业局和中科院西藏研究所的配合,早早就拿到了进入许可的批文,而青海是林业局已经口头批准了的,准备在格尔木拿到许可批文的,可是未曾想,由于今年可可西里申遗正是关键时刻,所以,中间反复几次,最终还是没有拿到青海方面的官方正式批文。路线几经修改,最终商量的结果是从羌塘进入无人区,再向南进行考察。

     

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    车队的釷鋀和中科院的领队董老师在商讨行进路线

     

          在为路线的问题费尽脑汁的同时,吃货们依旧不忘当地的美食。

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          虽然由于办理进入青海可可西里的许可证耽误了不少时间,但我的车子却仍旧没能在从格尔木出发前完成修理。所以,最终十三辆车的车队,只有十二辆离开了格尔木开往了无人区。

     

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    灰太熊的牧马人,阿力的V93,浓茶的120霸道,丹钦科的150霸道,老郭的120霸道,还有釷鋀为拉装备借来的6.2猛禽。

     

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    这台车成了老李、坦然和我座驾。而多日相处,老李也与我结下了不解之缘

     

          虽然最终的方案确认是从羌塘进入无人区,但我们还要确保每车都可以带8桶40升的汽油,而109国道上是否有加油站可以给油桶加油,我们都无法确认。为保障车队的顺利行进,碧波、阿力(开着碧波的牧马人)和大钟、赵超(开着大钟的BJ40L)提前一天,在3月25日就先沿着109国道探路,阿力的车则留下来由我负责开过去。

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          剩下的10辆车,都于3月26日清晨8点,从酒店出发了。为了避免大车队在检查站造成拥堵而浪费时间,我们分成了3队,第一队由釷鋀带着坦然最早出发,第二队则是灰太熊带着老庞、小强、浓茶,第三队则是我和老郭、医生兄弟还有丹钦科一起。

          这也算是正式开启了无人区科考的旅程。

     

    /03 踏上征途,向着无人区进发/

     

          109国道是通往拉萨的重要命脉,每天往返着很多大货车,基本上都是满载去拉萨,空车返回格尔木。常年的超负荷运载,加上冻土地带的特性,导致公路损毁的非常严重,很多地方不仅是坑洼不平,而且路面都倾斜的很厉害。一个稍有不慎,就容易出现事故。

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    沿途风景

     

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          一群人小心翼翼地行驶在109国道,边上就能看到远处的雪山。3、4月份,雪的量还是很多的,比7、8月份已经有些光秃秃的山头要好看很多。

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          先头部队没有找到可以给油桶加油的加油站,于是我们就开始了地毯式询问,经过老郭的交涉,终于在一个加油站可以加上油了。10辆车,每车加满油,每车再加320升油,最终花去了3个多小时的时间。

          而早上出发探路的碧波和大钟的车离我们还很远。而且碧波单车离开109国道,给科考队提前探路去了,只有大钟可以返回来加油。庆幸的是,我们在前进的途中又发现了一个可以给油桶加油的地方,大钟的车得以在返回的途中加油,省去了不少时间。

          最终碧波的车,也在住宿的附近得以把油桶装满。

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          颠簸了一整天,终于在傍晚的毅休息。而我们进入无人区的前夜,晚饭是在欢声笑语中进行。

     

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    探路英雄——碧波,大神级人物,在我们集结前的一个月就离开了北京,单车独闯罗布泊,横着进、竖着进,进进出出了好几趟

     

          最后,大家在109国道的唐古拉镇上的一个小酒店入住。酒店虽然简陋,但很干净,有热水和公共卫生间,价格还很实惠。

          友情提示:千万不要去雁石坪,据探路队讲,那里的条件比这里差的太远了。

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          老话说的,好事多磨,在进去之前,我们经历了这么多的折腾,是不是进去后就一马平川了呢?下一期就是3月27日开始进入无人区的故事了,敬请期待。

    IndelB Team